- 作者 / 王金旺 談到現在最熱的產業,莫過于汽車產業。不論是傳統車企,還是科技巨頭,都在不遺余力地進軍汽車產業。而作為汽車智能化的眼睛,圖像傳感器的身價也與日倍增。在2018年上海機器視覺展上,安森美半導體展示了其最新的X-Class CMOS圖像傳感器平臺,安森美半導體圖像傳感器部全球市場及應用工程副總裁易繼輝先生就相關最新技術及公司未來發展戰略作了詳盡的介紹。圖像傳感器領域血統 安森美半導體做圖像傳感器由來已久,早在六七年前,安森美半導體就開始做相關戰略布局,并收購了諸多業界元老,包括Cypres
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汽車產業 2018年上海機器視覺展 安森美半導體 201804
- 作者 / 王瑩 3月中旬,東芝電子(中國)有限公司(簡稱“東芝電子中國”)在2018年“慕尼黑上海電子展”期間舉辦新聞發布會,2017年上任的東芝電子中國董事長兼總經理岡本成之與媒體見面,用熟練的中文介紹了東芝電子中國的最新戰略?! ?,東芝集團年銷售額4兆8708億日元(截至2017年3月31日),在華已有45年發展歷史,2015年度事業規模達650億元,在華企業有68家,員工2.5萬人?! ”娝苤?,2017年東芝處于不安定的狀況。2017年4月開始業務調整,很多既有業務獨立,例如4月1日成立東芝
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東芝電子 慕尼黑上海電子展 岡本成之 201804
- 作者 / Bryce Johnstone Imagination科技公司汽車業務部總監 有些人可能會驚訝地發現自動駕駛汽車首次公開亮相其實是在1939年世界博覽會通用汽車“飛向未來”的展覽上。汽車制造商設想在“充足的陽光、新鮮的空氣和漂亮的車道”上汽車可以自動駕駛。如今,也就是79年后的2018年,由于新的傳感器技術、HD制圖(mapping)技術的進步、分析技術的提升以及深度學習等方面的創新使得自動駕駛汽車成為了現實?! ☆A計在2030年之前,道路上1/4的汽車都將是自動駕駛,但是哪家公司能夠在這場競
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自動駕駛汽 百度 201804
- 當“Wi-Fi之父”維克·海耶斯(Vic Hayes)在1988年應當時就職的NCR公司的要求,開始為收銀機尋找一種無線連接方法時,他無論如何也想不到他后來與貝爾實驗室的布魯斯·塔奇(Bruce Tuch)合作開發的連接方案能夠在今日會成為一種不可或缺之物。
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Wi-Fi 頻譜的現狀 201804
- 當“Wi-Fi之父”維克·海耶斯(Vic Hayes)在1988年應當時就職的NCR公司的要求,開始為收銀機尋找一種無線連接方法時,他無論如何也想不到他后來與貝爾實驗室的布魯斯·塔奇(Bruce Tuch)合作開發的連接方案能夠在今日會成為一種不可或缺之物。
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IHS Markit 全面屏 柔性OLED 201804
- 作者 / 高煥堂 臺灣VR產業聯盟主席、廈門VR/AR協會榮譽會長兼總顧問1 邁向生態之路 最近幾年來,全球最成功的商業模式之一是:樞紐經濟(Hub economy)。例如,百度、谷歌、Amazon公司等都是典型的代表。這種經濟幕后就是一個系統平臺(Platform),提供開放API,支撐(也掌控)蓬勃發展的生態體系(Ecoystem)。隨著(互聯)網絡外部性的不斷增強,透過技術的開源與開放來促進網絡效應,激發生態圈的不斷擴大和蓬勃發展。這種商業模式將會逐漸蔓延到各行業各領域。在AI這個當今熱門的技術領
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樞紐經濟 AI 201804
- 目前市場上的氣體探測器按原理可分為催化燃燒式、電化學、半導體式以及紅外四種。其中紅外探測器反應靈敏,精度高,壽命長,優勢顯著。為此,世健公司推出基于Microchip平臺,采用Axetris的紅外光源和Pyreos的傳感器所組成的紅外氣體檢測參考設計方案,使客戶可以快速地評估MCU、光源以及傳感器的性能,縮短氣體檢測項目的設計周期。
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氣體 檢測 紅外 201804
- 本文基于Silicon Labs公司EFM32xx系列MCU內部集成的Low Energer Sensor外設基礎上方便實現無磁水表計量技術方案來做探討。除水表外,氣表、熱表采用這種計量方式也同樣可行。
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無磁 水表 MCU 201804
- 隨著汽車中電子系統數量的成倍增加,車內產生電磁干擾的風險也大幅升高了。因此,新式車輛中的電子產品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測試標準,該標準對傳導型和輻射型 EMI 發射做了嚴格的限制。由于其本身的性質,開關電源充斥著 EMI,并在整個汽車中“彌漫擴散”。如今,低 EMI 與小的解決方案尺寸、高效率、散熱能力、堅固性和易用性一起,成為了對汽車電源的一項關鍵要求。Silent Switcher 2 穩壓器系列可滿足汽車制造商嚴格的 EMI 要求,同時擁有緊湊的尺寸以及集成化 MO
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汽車 EMI 開關電源 穩壓器 201804
- 設計了基于AT697F的某衛星有效載荷的監控系統,詳述了基于AT697F的最小系統設計及各接口設計方案,并討論關鍵元器件的選型及使用注意事項。該設計實現的有效載荷的監控系統穩定性好、可靠性高、功耗低。
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AT697F 有效載荷 最小系統 監控系統 201804
- 目前,微機電系統(MEMS,Micro-Electro-Mechanical System)可以通過越來越低的能量運行,而環境中充斥著各種各樣的沒有被利用的或者被浪費的能量,例如太陽能、風能、熱能、振動能等。收集環境中的能源。將其轉換成人們可以使用的電能,達到能量回收利用的目的。但收集來的能量由于受制于環境的影響,一般無法穩定和及時為負載供電。設計了一種基于壓力發電的電源系統,將壓力轉化為電能并采集和存儲起來,可以作為遠程微機電系統的電源。
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壓電效應 Cymbal 能量采集 ADP5091 201804
- 中醫證候的研究工作仍然存在一定的困難,證候的規范化和證候診斷的量化是中醫發展必須解決的問題。數據挖掘技術是一種高效的數據分析手段,其在中醫領域的研究也逐步走向熱門。使用數據挖掘技術中的關聯規則和分類算法對早中期慢性腎衰竭的證候和癥狀進行分析:首先對采集的癥狀和證候信息進行數字特征化處理;然后對證候之間的關聯關系進行研究,獲得了高支持度的四組證候組合;最后分類和預測癥狀和證候之間的辯證關系,得到了癥狀的規則集,并計算出其中的重要癥狀。實驗證明,分類結果對早中期慢性腎衰竭的癥狀與證候的辯證論治具有重要的臨床指
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數據挖掘 關聯規則 證候 201804
- 基于TSMC40LP工藝設計了一種新穎的溫度補償、高電源抑制比的帶隙基準源。本設計采用全MOSFET設計,工作于1.1 V電源電壓,通過將MOSFET偏置在零溫度系數工作點,并結合溫度補償技術和有源衰減電路,實現在-40 ℃~125 ℃內溫度變化系數為6.6 ppm/℃,低頻下電源抑制比為93 dB,高頻下電源抑制比為56 dB,與此同時,利用阻抗調試對環路穩定性進行了補償。
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帶隙基準 全CMOS 低電源電壓 曲率補償 高電源抑制比 零溫系數點 201804
- 對Buck變換器主電路在CCM工作模式下進行動態小信號分析,推導狀態方程得出小信號模型,并設計PID閉環控制補償網絡保證環路穩定。采用輸出電壓給控制環路供電的低功耗結構,以及采用加大系統環路帶寬的方案來優化輸出電壓的過沖,實現了輸出電壓的高速動態調節和控制電路低功耗的設計目標。仿真結果表明,系統帶寬達到1.136 MHz,相位裕度為47.49°,并且在600 mA負載電流突變下,電壓過沖小于7 mV,響應時間小于4 μs,并且功耗降低了一半。
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Buck變換器 小信號模型 PID補償 高速動態調節 低功耗 201804
- 電解電容短路問題一直是行業內的整改頑疾,因其本身的結構及制造工藝限制,短路問題經常存在不穩定性,在實際生產應用過程中常因該問題導致批量的封存返包,而根據分析情況,電容內部的鋁箔首卷位置毛刺短路(鋁箔裁切面)是常見的短路問題之一。從該位置引起電容短路的失效原理、可行性的整改方案研究以及效果評估方面等展開一系列的分析驗證,提出了電容“空卷”概念,實現了對首卷位置毛刺短路的杜絕性整改。
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電解電容器 首卷毛刺 空卷 201804
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